膜结构车棚的合理设计,我们再来看下膜结构车棚的排水形式,海南结构,具体如下:1、槽型排水管道,钢膜结构,这种管道一般是以凹槽的形式架设在车棚的横梁之上,为了保证造型的美观度一般是做嵌入式的设计,钢架结构,这种方法要留意铺设时的导流方向和高度,定时检查是否有杂物阻塞通道。2、预留排水孔,这种方法是在膜结构车棚膜面低端做一个排水孔,雨水经过排水孔排出,这种方法要留意预留排水孔的位置一定要合理,否则会导致排水不畅出现积水。3、逆流式排水体系,这种方法是在膜结构车棚关键位置安装逆风通流体系,从而将雨水吸入到排水槽中排向地面,对比以上两种方法其排水效率。
结构平台的布置,应力求做到经济合理,传力直接明确。梁格的布置应与其跨度相适应。当梁的跨度较大时,其间距也宜增大。充分利用铺板的允许跨距,合理布置梁格,以求得较好的经济效果。满足工艺生产操作的要求,保证通行和操作的净空。一般通行净高度不应小于1.8M,平台四周一般均应设置防护栏杆,栏杆高度一般为1M。当平台高度大于2M时,尚应在防护栏杆下设置高度为100-150mm的踢脚板。平台应设置供上下通行的梯子,梯子的宽度不宜小于600mm。
螺栓用于d≤24mm和l≤10d或l≤150mm(按较小值)的螺栓;B级螺栓用于d>24mm或l>10d或l>150mm(按较小值)的螺栓。d为公称直径,l为螺杆公称长度;A、B级螺栓孔的精度和孔壁表面粗糙度,C级螺栓孔的允许偏差和孔壁表面粗糙度,均应符合现行国家标准《钢结构工程施工质量验收规范》G50205的要求。